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预应力碳板加固法
预应力碳纤维板加固技术属于主动加固技术，是一种新型的碳纤维加固技术，结合了碳板的高强度和施加预应力的特点，具有碳纤维板的强度利用率高，显著增加结构的强度和刚度的同时能减少钢筋混凝土结构的挠度变形，并能减少和封闭裂缝。自重轻，对结构损伤小，施工简便，加固效果好等优势。
预应力碳纤维板加固系统包括碳纤维板、张拉锚固单元、配套胶黏剂等。主要适用于梁、板结构的抗弯加固，控制裂缝加固。
对于截面刚度较大的桥梁而言，增大截面法对截面刚度和抗弯强度的提高效果较明显，但对抗裂性的提高幅度较低；粘贴钢板（或包钢）或纤维板法对抗弯强度的提高较为明显，但加固材料本身的刚度相对较小，因而对抗裂性能的提高有限。莲都区18米桁架式桥梁检测车出租，体外预应力法属主动加固法，能够实现梁体内部应力的重分配，是用于提高桥梁结构抗裂性的有效方法。
预应力碳板“爆炸式”破坏实验
在对预应力碳板的拉伸过程中，全截面碳纤维丝束均参与受力，在达到最大抗拉应力时，产生“爆炸式”破坏。相对于碳纤维布，丽水臂架式23米桥梁检测车租赁，经过树脂浸渍和固化处理的碳纤维板具有更好的结构整体性和材料均匀性，在承受平行于纤维方向的拉伸荷载以及垂直于纤维方向的挤压荷载时，碳纤维板更容易保证全截面内纤维受力的均匀性，因而能够更加充分地发挥出碳纤维材料的抗拉强度，也具有更高的加固效率。所以一般地，选择碳纤维板材作为体外预应力张拉用材料。
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