桥梁施工监测目的及方法

      一、桥梁施工监控的目的
　　施工监控的目的就在于：
　　（1）通过施工监控与控制，为合理成桥状态提供技术数据。通过对关键部位和重要工序的严格监控和控制，准确给定和及时调整梁端立模标高，优化施工工艺，简化施工流程，确保合拢精度，使成桥后的结构线型和内力满足设计要求。
　　（2）通过有限元方法理论计算和施工线形测量相结合，进行高程偏差调整和预测，能够得到合理的施工预拱度，使桥梁的线形控制在或接近设计线形。消除可能对结构安全和施工安全产生影响的不利因素。
　　（3）借助现代测试技术，对实际结构进行测试，分析测试应变中温度等诸多影响因素，能掌握实际结构的真实应力，通过结构应力分析，发现可能出现裂纹的部位，对那些张拉过程可能产生的预应力应力不足或危险截面应力超出安全范围的情况及时采取补救措施，防患于未然。
　　（4）收集施工和成桥试验全过程的信息，为桥梁结构理论、桥梁科学研究和发展提供数据。
　　二、桥梁施工监控的技术方法
　　第一种是采用纠偏终点控制的方法，就是指在建筑施工中对主桥梁的线形偏差的因素进行跟踪控制，随时进行纠偏，最终达到设计试图的理想效果。这种方法是采用kalman滤波法和灰色理论等等。这种施工的方法工作量大，控制效果还不一定理想。
　　第二种是应用现代控制理论中的自我适应控制法，就是对施工过程中的标高和内力实测值和预测值进行对比，对桥梁结构的基本主要参数进行识别，找出产生偏差的原因，从而对参数进行修正，进而达到控制参数的目的。使实测值和预测值达到设计的理想状态。第三种是方法就是在设计是给主梁标高和内力的宽容度一个最大值，从而减少了控制的难度。
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