这四条隧道分别是:新三圣寺隧道、五桥隧道、新田隧道和大坡隧道。这四条隧道与正在建设中的万州新田港铁路相连,建成后,铁路从新田港区出发,一路穿越这四条隧道,再经过百安坝进入联合坝,并在江南沱口与现在的铁路大桥相接,融入万州铁路货运主线。铁路全长16.2公里,项目总投资6.7亿元,计划工期36个月,预计到2022年底建成。
万州新田港铁路是万州新田港不可或缺的一部分,它的建成,将会实现新田港铁水联运“无缝衔接”。
万州新田港设计年通过能力3500万吨,将发挥长江黄金水道优势,构建铁公水联运体系。新田港已经纳入成渝地区双城经济圈建设的重要港口,未来将形成以重庆果园港为核心,泸州港、江津洛璜港、涪陵龙头港、万州新田港为主,宜宾、广安、南充、合川等港口为补给的分工合理、协同合作的港口格局,辐射川东北、湘鄂西、陕南、黔北等区域,实现货物通江达海。
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