琼州海峡为什么不修跨海大桥？
琼州海峡位于我国海南岛与广东省之间，海南岛是我国第二大岛，而广东省是目前我国的第一大经济省。由于琼州海峡的存在，目前大陆进出海南岛并没有直接的陆路交通，只有乘飞机直飞或者轮渡穿过琼州海峡，要运输大宗货物更麻烦，因为大宗货物一般用火车运输，首先在雷州半岛或者海南岛这边，将火车拆散一节一节的车厢，拖进船舱、捆绑、开船、再出船、拼接、装上轮渡、再通过轮渡来运输，一套花费时间需要大约4小时，所以轮渡的效率奇慢无比。
因此琼州海峡的存在，也无形中阻碍了海南岛乃至整个海南省的经济发展了。以2019年的数据为例，广东省2019年的gdp高达10.77万亿元，而海南省是5308.94亿元，如果琼州海峡能够修建桥梁和隧道，连接海南岛与广东省的话势必会极大的带动海南岛乃至整个海南省的经济发展。
琼州海峡位于雷州半岛和海南岛之间，西邻北部湾东临南海的北部，是全国三大海峡之一，南北宽度不等，宽的地方大约三十多公里，而窄的地方，大约有十多公里，最大深度120米，海峡本身宽度不是很大，但为什么目前还没有修建跨海大桥或者海底隧道呢？
首先是因为复杂的地质条件，琼州海峡和海南岛位于我国东南沿海地震带，被称为雷琼地震带。附近常有地震活动，平均几十年发生一次中强地震，该地区还有三个断裂带。如果同时穿越三个断裂带风险实在太大，一旦发生地质运动对我们的工程就是毁灭性的灾难。其次是恶劣天气的影响，我们都知道南部沿海每年都会遭遇台风，而琼州海峡和海南岛一直是台风光顾的地方，资料表明：琼州海峡这里平均每年八级大风有11.8天，急性龙卷风五次。如果建设跨海隧道海峡内的海流比较强，在修建过程中也会面临海水流速的干扰，十分不利于建设，所以不论是跨海大桥还是跨海隧道修建难度都是非常的大，耗费资金也是非常的多！
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