桥梁是一种非常常见的功能性的建筑，在世界建筑史上都占据非常重要的地位。桥梁不仅能跨越江河，还能连接山谷，可以说大大方便了人们的出行，将各地地区更加紧密地联系在了一起。
如今我国已经成为了世界第一桥梁大国，无论是在总桥梁长度，还是在单独的桥梁难度、长度上都具有领先世界的优势。这么多的中国桥中，总有一些比较独特的桥梁，比如说今天要给大家介绍的这座大桥。
在湖南省洞口县中，有一座桥堪称是桥梁建筑史上的一个奇迹。这座桥没有使用一个桥墩，建筑难度不小，但修建用时却不多，而且节省建筑材料，同时增加了桥梁的承重能力，这座独特的大桥在世界桥梁界也获得了巨大肯定，它就是淘金大桥。
淘金大桥位于湖南省洞口县的淘金村，是一座自锚上承式悬带桥，位于一个十分狭窄的山谷之中。跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，大大方便了两岸居民的出行往来。但令人惊诧的是，这样伟大的建筑竟然是一个只初中毕业的设计师设计出来的。
淘金桥的设计者名为吴琦英，1947年出生于湖南洞口县，是淘金县当地人。渍水并不平静，有的时候洪水一发，根本无法通过船只渡河，因此他自小就体会到了村子里出行的不方便，这座大桥就是他长大有能力后为家乡所作出的贡献。
农村出身的吴琦英学历并不高，只读到初中就辍学了。可别小瞧当时的初中文化，要知道上个世纪自清政府灭亡，到新中国建立这期间，神州大陆可以说是战争就没停过。战争对文化教育的打击特别大，吴琦英能够读完初中已经算是一个文化人了。
1956年，刚读完初中没有多久的吴琦英选择参加工作补贴家用，他被分配到了有关公路、水利、桥梁等建筑设施的领域，成为了一名工程建设者，这也为他之后研究桥梁建造打下了坚实的基础。
在工作中，吴琦英不是只会埋头苦干的那种，他还极其富有钻研创新，他积攒下来了不少经验，同时也将自己的想法和创新记录了下来，形成了一套属于自己的建筑思维。1974年，吴琦英凭借自己那极其扎实的学识以及别具一格的思维，完成了自己的第一座桥梁作品——我国当时最大的、波跨7米的石砌双曲拱桥，湛田桥。
从这个时候开始，吴琦英在桥梁建筑上的天赋和成就就已经得到了中外建筑界的肯定，此后他不断努力继续创新，建造了不少著名桥梁，今天说的这座淘金大桥其实已经是吴琦英的第五个作品。
在建造淘金大桥前其实吴琦英对于怎么建造这座桥梁很是头疼，因为这周围山体倾斜角度大，而且洪水频发，可以说建桥难度相当之大，用一般的方式根本没办法建成。想了很久他才琢磨出不打桥墩，采用自锚上承的方式来建造，不仅很好解决了此处不方便建造传统桥梁的问题，还节省了材料。
淘金桥与1989年1月建成，建成后大大提高了两岸居民的出行，并且使用至今都没有任何问题。
除开淘金大桥外，吴琦英的桥梁作品每一个都是根据当地的实际地理情况而做出的设计，每一座桥梁都有属于自己的特点。不仅外形美观、方便建造而且最大程度上节省了原料，并且减少了工人施工难度。可以说，吴琦英是一位考虑极其全面的建筑设计师了！
吴琦英在建筑方面的灵感也不是说来就来的，这一切都要依靠理论支撑。尽管吴琦英仅有初中学历，但这并不妨碍他的自学研究。吴琦英在桥梁建筑工作中发表了20多篇专业论文，并且都刊登在中国最为权威的刊物之上，他本人也是我国非常珍惜的重点人才，获得了诸多奖项。
因此学历虽然是很重要的存在，但并非衡量我们人生价值的唯一标准，不懈的学习最终会给我们带来丰厚的回报。
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