象湖段-郑济黄河特大桥
黄河国家战略明显加速了黄河两岸的联系，在郑州都市圈内，未来黄河两岸，将达到30个黄河桥，逐步实现城市内河。
其中，已经建成郑济高铁黄河大桥，很大程度上提升了黄河北岸新乡，平原城乡一体示范区、原阳县等周边区域与郑州市主城的联系。
△郑济黄河特大桥
郑济铁路郑州黄河特大桥，于2017 年8月开工建设，大桥主桥及南引桥全长4377米，其中主桥采用简支钢桁梁与连续钢桁梁相结合的方式。
郑济高铁黄河大桥，是新建郑州至济南铁路、郑新市域铁路、郑新快速路，跨越黄河的共用桥梁。郑济高铁黄河大桥采用公路、铁路上下层合建的形式。
一层设计为4线铁路，上游两线为郑济高铁线，下游两线为郑新市域铁路线，设计速度分别是350km/h和160km/h。
二层设计为6车道快速公路，为郑新快速公路，设计速度为100km/h。
如下图，为郑济高铁黄河大桥建成的实景图，老羊用了不同颜色标记，方便您观看。
如下图，是大桥南岸实景图，我们可以清楚的看到，一层上游的郑济铁路线已经建成，目前郑州至濮阳段正在铺设轨道，预计明年年中通车。
此外，图中可以看到郑新市域铁路线、郑新快速路线的黄河南岸已经建成，预留了通往郑州市区的接口。
二层（郑新公路）
如下图红色规划的郑新快速路（京港澳高速辅道），规划道路红线宽70米，其中，机动车道规划为双向八车道。
主要位置在京港澳高速东侧，在黄河南岸分别与省道S312、北四环东延线、鸿宝路、新龙路、北三环-科学大道相交。
如下图，郑新快速路-华夏大道，连接新乡市、平原新区、原阳县、郑州东区、航空航区、许昌。
其中西南绕城高速以南的华夏大道已经建通车，以北的部分已经修成且通车，预计未来不久将建成通车。
一层（郑济高铁、郑新铁路）
下图为郑州都市圈轨道部分图，图中显示郑济高铁和S4新乡线在黄河处，共用一座大桥。
郑济高铁是郑州到济南的高速铁路，也是郑州“米”字型高铁的最后一条；S4新乡线是郑州市连接新乡、原阳县、平原新区的重要轨道交通线。
下图为河南铁路网规划示意图，在郑州“米”字型高铁网中，7条已经建成，郑济高铁河南段预计明年中建成，全线预计2023年建成。
郑济高铁连接河南-山东两省，设计时速350公里，2016年10月最先开建的郑州至濮阳段，正线全长197.279公里，是河南省“米”字形高铁网右上一“撇”。
郑济高铁郑州至濮阳段，共设有7座车站，郑州东站、新乡东站、平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站。
郑济高铁河南段目前正在铺轨，明年开通后，郑濮两市间通行时间最快将缩短至1小时内。郑济高铁全线贯通后，郑州至济南运行时间将缩短至2小时。
S4新乡线在最新的规划图中，出现在河南省科技馆新馆西侧锦绣路旁，与科技馆南侧的郑开城际相交。
下图为郑济铁路黄河大桥南岸建成的高架，远处可以看到象山、科技馆圭表塔，如果按照现在建成的指向和规划，未来很大可能从象山旁经过。
根据以上相关信息，我在卫星图中绘制出郑济高铁黄河大桥南侧三条路线的大致方向：
1.郑济铁路客运线已经建成。
2.郑新快速路(京港澳高速辅道），郑开大道以南，部分已经建成，红色部分尚未建设。
3.S4新乡线规划可能会沿着锦绣路，途经河南省科技馆新馆西侧。
下图是郑州都市圈内的30个黄河桥，13个建成、2个在建、15个规划待建。
30个黄河桥加强了两岸交通的密度，黄河将逐渐成为城市的内河。
△放大看高清大图
未来，在城镇化的道路上，会逐渐形成以大中心城市为中心，联动融合周边城市，形成都市圈发展格局，河南只有两个都市圈，郑州都市圈和洛阳都市圈。
郑州都市圈“米”字型高铁只差最后一“撇”，下一步郑州将主要发展郑州都市圈城市之间的轨道交通，并与洛阳都市圈相互融合，共同带动中原城市群发展。
业政邦设备租赁有限公司业务覆盖全国市场，主要租赁项目有：桥梁检测车出租、桁架式桥梁检测车出租、折叠式桥梁检测车出租、桥梁监测车出租、桥梁检测作业车出租、桥检车租赁、检测车租赁、桥梁检测车租赁、路桥检测车租赁、桥梁施工车租赁等服务。作业高度：14米、16米、18米、20米、21米、22米不等。联系电话： 188-4834-3755