好消息！
今日凌晨
厦门大桥改造实现半幅通车！
并且，完成了东西幅交通转换
出岛方向由原来的2车道增加至3车道
将极大缓解车辆出岛压力
午间新闻广场
凌晨3点40分左右，随着厦门大桥出岛方向左幅投入使用，二次交通导改随之启动，过路车辆在工作人员以及指引牌、地面标线等辅助下，顺利由原来的右幅驶向左幅，厦门大桥实现半幅三车道通行。
今年1月1日，厦门大桥实施交通导改，正式开始西半幅封闭施工，大桥桥面宽度不变，通过边翼缘及中翼缘改造实现车道增加，由双向4车道改造成双向6车道。据了解，这是我国首个跨海大桥改造加固工程。
△改造初期的厦门大桥
此次厦门大桥单幅道路
迎来三车道通行
将缓解出岛方向的通行压力
来看看今天上午
厦门大桥的交通情况
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△今天上午9:12 厦门大桥出道方向
△今天上午9:12 厦门大桥出道方向
下一步，施工单位将推进厦门大桥东半幅的改造加固工作。计划在2022年1月底前，全面完成改造加固工程。
厦门大桥改造加固项目
厦门大桥改造加固项目(含10年养护)总投资约4.85亿元。主要目标是对厦门大桥主桥、引桥及部分匝道桥上部结构进行“四改六”改造加固，提升通行能力。同时，该项目还将
✔更换主桥、引桥桥面铺装，更换主桥支座；
✔对跨海主桥桥墩进行维修加固；
✔对交通、照明、标志标线及其他附属设施进行改造；
✔在大桥关键部位建立健康监测系统；
✔对海堤路南段(岛内侧)约200米路段进行拓宽改造，并对约770米路段的路面进行“白改黑”。
据交警支队秩序管理大队介绍
对市民来说
主要有以下两点变化
第一，高崎公交车站（出岛方向）往南侧迁移约50米，公交车站对面车道外侧采用硬隔离防止行人横穿。
第二，交警部门对厦门大桥往集美端口下桥处的集美引桥匝道进行导改。
打开原施工封闭的左侧f匝道作为厦门北站另一通行路径，在移动护栏开口前方120米由两车道渐变为一车道，并设置车道合流及限速标志，采用三级限速。
在田集连接线移动开口处进行汇流导改，原右转往杏林方向的导改方案往北移约150米，与移动护栏开口之间形成缓冲区，两车道渐变为一车道，于开口末端汇流，同时，在匝道口前150米处设置实线，避免车辆临时变道造成拥堵。
司机朋友尽量在上桥时就提前选定车道，特别是往同集路的车辆要在最右道，确保临近匝道口时无需再特意变道，避免造成事故或拥堵。
7月8日至28日，由于西半幅部分支座更换及检修保养尚未完成，开放通行后，夜间22时至次日凌晨5时仍需占用部分车道进行施工，请过往车辆注意避开，安全行车。
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