7月13日，备受关注的长益复线至兴联路大通道工程（过江段）设计施工总承包中标候选人公示。
中标候选人第一名为中交一公局集团有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司，公示期2021年7月13日至2021年7月16日。
长益复线至兴联路大通道工程（过江段）已由长沙市发展和改革委员会批准建设，建设资金为财政性资金加企业自筹，招标人为长沙交通投资控股集团有限公司。
建设地点
项目跨望城区和开福区两个区域，起于望城区雷锋大道，沿银星路至湘江，过湘江后沿开福区兴联路至中青路以西（中青路立交未纳入本项目）。
建设规模
本次实施范围为过江段，全长5.475公里，起于银杉路以西，包含上跨银杉路，潇湘北路，过江桥梁，上跨湘江北路，芙蓉北路，止于京广铁路以西。
其中主线桥起于银杉路以西，终于河东京广铁路桥以西约270m，全长4.96km，其中跨湘江主桥为双塔斜拉桥，主跨为380m。
主线高架标准断面宽度为25m，双向六车道，河西及跨江段设计速度为60km/h，河东段设计速度为50km/h，跨湘江段设置过江慢行系统，主桥双向八车道。
根据公告，项目总投资额约39亿，计划总工期1170日。
另外，项目两侧分布有多个居民小区，尤其河东侧兴联路沿线住宅小区较多，且已开发完善，为避免项目建设对两侧居民的产生噪音影响，居民区路段拟采用全封闭声屏障设计，匝道桥因车速较低，桥梁噪音相对较小，匝道桥采用直立式声屏障设计。极大保证沿线群众的诉求。
该通道定位为长沙北部东西向大通道工程，连接了高铁西城、观音岩、金星北、月亮岛文旅新城、开福北、高岭枢纽等重要板块，串联了长沙西站、高岭枢纽两大综合交通枢纽，以及高岭商贸城、金侨国际商贸城等重大物流基地，并且西接长益高速公路复线，是长沙北部重要的大通道之一。
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