重大重点工程建设巡礼（二）：洪州大桥主塔桥墩桩基施工已全部完成

重大重点项目是经济发展的重要引擎，也是稳增长、惠民生的重要支撑。今年以来，南昌吹响“项目为王”冲锋号，按下大项目引领大投资、大投资带动大发展的“加速键”。《每日新闻》继续聚焦我市重大重点工程建设进展，感受项目加速推进的铿锵足音，今天关注洪州大桥项目进展。

在距离复兴大桥南侧三公里处，跨越赣江的第九座市政桥梁洪州大桥比复兴大桥晚开工半年时间，建设者正铆足了劲，争分夺秒追赶复兴大桥建设进度。

洪州大桥东起东祥路西侧，西至三百山路以西350米，主线长3.94公里，其中跨江段1.5公里，向东连接东外环、向西直达西外环和昌栗高速。洪州大桥东西向串联南昌高新区、南昌县、九龙湖片区、新建区等区域，建成后能有效缓解生米大桥、朝阳大桥过江压力，分流祥云大道至昌南大道和南外环的客货运交通压力。项目总投资约20.7亿元。主线双向8车道，设计时速80公里。主桥采用三跨自锚式悬索桥，桥塔高度116.3米，采用“昌”字造型，运用古建屋檐曲线造型和宝塔建筑造型，彰显城市历史文化，寓意英雄城繁荣昌盛。2022年2月16日，洪州大桥等2022年省市县三级联动重大项目正式开工。

2022年7月9日，省委常委、市委书记李红军专题调研跨江桥梁建设情况，与施工人员亲切交谈。

李红军：“双龙卧波，预示着南昌的腾飞与发展。”

建设者：“我们也很受鼓舞。”

李红军：“你们加把劲，争取跟那个复兴大桥同步建成完工，搞赢它。加油干、超过它，注意安全。你们把它做到位，好吧？”

建设者：“好的！”

今年7月中旬，洪州大桥迎来一个重要控制性节点工程——30号主墩的围堰施工。直径长达25米的围堰施工其中关键一环，就是起到“骨架”支撑作用的圈梁安装。为了保证主桥主墩围堰的稳定性，施工人员创新工艺，采用圆形锁扣钢管桩深水围堰，围绕着圈梁，将92根锁扣钢管桩打进赣江河床。7月12日，30号主墩钢围堰第一层圈梁安装成功；8月21日，洪州大桥主塔首个围堰完成合龙。8月27日，施工人员对面积500平方米的围堰底部进行泥沙抽排，潜水员下到赣江水底，利用空气泵冲刷河床。在围堰底部泥沙清理完毕后，经过十多个小时的混凝土浇筑，洪州大桥首个围堰完成封底施工。

洪州大桥自开工以来，施工人员经受住疫情、汛期、高温等考验，超预期实现多个阶段进度目标：提前13天完成项目驻地建设并入驻；提前8天完成钢筋加工车间建设投产；提前15天完成西侧主塔20根桩基施工；提前11天完成东侧主塔20根桩基施工；提前9天完成首个岸上墩柱浇筑。

截至9月15日，洪州大桥已完成水中和岸上桩基施工492根，完成率62.4%；东西侧接线桥承台已完成33座，东西侧接线桥墩柱完成37个，主塔桥墩桩基施工已全部完成。按照施工计划，今年12月，洪州大桥将完成主线桩基施工，2023年9月完成主桥桥塔施工，2024年1月完成主桥钢梁施工，力争2024年6月与复兴大桥同步竣工通车。

中铁大桥局洪州大桥项目部：“我们承诺， 精益求精， 铸造精品，建功南昌英雄城。力争2024年6月30日完成施工。”