2月25日上午，宁马市域（郊）铁路（以下简称“宁马城际”）（南京段）首台盾构机“宁马一号”，在西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马城际正式开启区间盾构施工模式。工程建设驶入快车道，掀开了宁马城际铁路建设的新篇章。
宁马城际铁路起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，串联南京板桥新城、江宁滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂东部新城等区域。
西善桥站是南京地铁7号线和宁马城际S2号线的换乘站。今天实施盾构施工的是西善桥至板桥北站区间，该区间全长2893.457米。
宁马城际铁路（马鞍山段）的建设也进入了新节点。
2月9日，宁马城际铁路全线首孔箱梁成功架设，标志着宁马城际铁路顺利进入桥梁上部施工阶段。此次架设箱梁位于马鞍山市雨山区，为宁马城际铁路采石河站至当涂东站区间78#至79#墩，该箱梁全长34.9米，重610吨。
宁马城际铁路建成通车后，马鞍山、南京两市中心城区仅需30分钟即可实现互通互达，将为两座城市之间的资源共享、人才互动、创新共建等提供更便利条件，有效推动区域内产业协作、创新协同和一体化发展。
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