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京滨城际铁路南段东丽特大桥部分正式开工建设

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2023/3/8 15:45:33 人气:4 评论:0

3月4日,北京至滨海新区城际铁路二期东丽特大桥首根桥梁桩基顺利开钻,标志着京滨城际铁路南段全面进入实体施工阶段。

上午8时58分,在华明高新区北京至滨海新区城际铁路东丽段施工建设现场,随着巨大的反循环钻机缓缓钻进并打下首根钻孔桩,东丽特大桥首根桥梁桩基顺利开钻,东丽特大桥建设正式动工,标志着京滨城际铁路南段由此全面进入实体施工阶段。

京滨铁路南段长度12.661公里(北辰至滨海新区段),其中东丽特大桥全长8654.7米,桩基2929根,墩身264个。东丽特大桥为全线重难点工程,具有征地拆迁难、基坑深、桩基长、风险高等特点。此次施工的墩桩基长74米,墩身高18.5米。

为确保首根桩施工顺利开展,项目建设管理单位京滨公司会同施工单位中铁四局精心组织、科学安排,按照“标准化开工,第一次做对”的工作要求,高质量完成了标准化验收,编制了桩基施工方案及作业指导书,落实操作一线的安全技术培训和交底,严格按照标准化作业要求进行现场施工,为首桩顺利开钻打下坚实的基础。

据了解,京滨城际铁路南段工程设天津机场站、滨海西站共2座车站,其中滨海西站为改扩建车站,天津机场站为新建车站,建成后将与多条规划地铁线、天津机场3座航站楼等形成区域大型综合交通枢纽,可以有效推动空铁联乘联运及多种交通方式的一体化换乘。

开工建设的京滨铁路南段为(北辰至滨海新区段)该项目预计2026年10月底建成通车。项目建成后,将进一步完善京津冀地区铁路网结构,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对更好地服务京津冀协同发展战略实施,具有十分重要的意义。

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“轨道上的京津冀”加速形成:京唐、京滨城际铁路开通运营

2022年12月30日,北京至唐山城际铁路开通运营,北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段同步开通运营。北京站至唐山站、北辰站间最快1小时03分、1小时32分可达,“轨道上的京津冀”加速形成。

京唐城际铁路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区,进入河北省唐山市,接入天津至秦皇岛高铁唐山站,线路全长150公里,设计时速350公里,设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站,其中北京城市副中心站正在建设中,利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建车站同步开通运营。

京滨城际铁路与京唐城际铁路北京城市副中心至宝坻段共线共站,线路从宝坻站向南引出,经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,接入天津至秦皇岛高铁滨海西站,宝坻至滨海西段长97公里,设计时速250公里,此次建成通车的是宝坻至北辰段,设宝坻南、北辰站,北辰至滨海西段正在建设中。

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