入夏以来
气温持续攀高
永新高速充分做好防暑降温工作
全力推进节点工程施工
掀起战高温、保质量的大干热潮
施工一线捷报频传
4座在建大桥取得突破性进展
01
宥江特大桥下部结构施工完成
近日，永新高速第一合同段宥江特大桥下部结构施工任务全部完成，桥梁建设正式进入上部结构施工阶段。
宥江特大桥全长1088米，全桥共有104根墩柱，其中圆柱墩72根，方柱墩32根。宥江特大桥开工建设以来，项目部从人员、机械、材料等多个方面周密部署，积极推行精细化管理、标准化施工，抢晴天、战雨天，确保了桥梁下部结构施工节点目标的顺利完成。
02
厂仔大桥全幅贯通
7月13日，永新高速第二合同段厂仔大桥实现全幅贯通，进一步打通了项目运梁通道，为后续施工奠定良好基础。
厂仔大桥全长968米，共有24跨，需架设40米T梁240片，桥址跨越重丘山体，地形起伏较大。建设过程中，项目部制定了详细的架梁及预制梁施工方案，倒排工期节点，优化资源配置，采用自动喷淋养护系统、智能张拉压浆系统等设备，提高梁板预制的效率和质量。同时，严格落实架梁设备准入制和验收流程，加强安全技术交底工作，切实做好工地高温作业的安全防护，确保施工有序进行。
03
黄金石大桥全幅贯通
7月11日，随着右幅最后一片40米预制T梁的精准架设，永新高速第三合同段黄金石大桥完成梁板架设任务，实现全幅贯通。
黄金石大桥全长688米，共17跨，采用先简支后连续施工方法。桥梁斜跨冲沟，地形较为复杂，纵向便道及施工平台修筑困难。施工过程中，项目部多措并举，科学制定专项施工方案，并针对T梁预制、下部结构施工、梁板架设等内容多次召开安全技术交底会议，确保安全、优质、高效地完成施工任务。
04
白祖山莫家大桥半幅贯通
7月10日，永新高速第四合同段白祖山莫家大桥实现半幅贯通。
白祖山莫家大桥全长426米，共14跨，需架设30米箱梁112片。建设过程中，项目部克服高温和材料运输不便等困难，抢抓有利天气，优化资源配置，严格按照施工及安全标准化要求开展安全技术交底和质量管控工作，确保桥梁质量和安全两手抓、两手硬，
截至目前，永新高速项目累计完成投资60.9亿元，占概算96.2亿元的63.3%。路基工程完成95.6%，桥梁工程完成85%，通涵工程完成93%，防护工程完成60.7%。
永新高速
永州至新宁清江桥高速公路起于东安县井头圩镇浸马塘，设永州西互通接永零高速公路，终于回龙寺接白新高速、新新高速。项目主线全长64.413公里，设计时速100公里，全线共设桥梁62座，设置互通式立交6处，匝道收费站4处，服务区2处，停车区1处，管养工区1处，监控分中心1处，交警、路政基地各1处。项目批复概算金额96.2亿元，建设工期4年。
项目建成后，将与在建的衡阳至永州高速组成湘南新的横向通道，构成与G60沪昆高速平行的新的东西向出省通道；改变湘西南山区以纵向通道为主、缺少横向通道的现状，对完善湖南西部交通网和推动国家西部大开发战略的实施有重大作用。同时，永新高速与G59呼北高速等项目共同在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道，增强湘桂旅游资源的交流与协作，为大湘南文化旅游经济圈创建良好的交通条件，有力推动湘南旅游产业实现跨越式发展。
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