9月19日上午11时50分许，随着一声礼炮，位于佛山市禅城区的同济大桥宣布正式通车！崭新宽阔的桥面、高耸亮眼的白色主塔、飘飞的红色彩带……这是继凤翔大桥后，禅城自主建设规模最大、难度最高的独塔斜拉桥，也是一条加速“禅西中心化”的重要交通通道。
全长约1.54公里，宽阔桥面联通张槎、南庄
南都记者了解到，同济大桥西起南庄镇科润路与禅港东路平交口，东至张槎街道季华北路，全长约1.54公里，桥梁全长892米，主桥跨度200米，塔高125米，主线设双向六车道，设计车速为60km/h，辅路设双向四车道，设计车速为40km/h。
从外观上看同济大桥主塔呈现为大斜率“合手”状，寓意东西两岸以此桥击掌，同舟共济，也是该桥名字由来之一。大桥南庄段设有大直径钢波纹管涵，设计采用12孔钢波纹管组成，最大跨径11米，全长140.79米，是目前国内规模最大联拱、广东最大单拱涵，且主桥及引桥共涉及6种不同桥型，技术难度极大。
同济大桥。
据了解，同济大桥自2019年11月27日动工建设以来，先后克服了疫情防控、用地征拆、地铁共线等多项困难和挑战，今年4月，同济大桥提前两个月完成合龙，并于9月初正式完成建设工作，实现提前一个月通车。
如面对主塔塔柱斜率大、曲线变化复杂、施工难度大的难关，同济大桥项目方化整为零，采用“以直代曲”的方式把塔身分成若干段，精细化配置6套钢模板，满足主塔外观整体线形与施工质量安全双要求。
张槎街道办党工委书记何永庆表示，大桥的开通有利于片区的人流、物流、资金流集聚，张槎近两三年会投入13亿元左右联通季华路以及同济路西延线，并在片区布局规模性的智能制造产业园。
目前两岸多分布高端电子信息、创意设计、陶瓷商贸等产业和丰富的商住资源，作为佛山市重点工程、泛东平河水轴线交通建设的重要跨河通道，同济大桥开通后，能极大加强南庄绿岛湖片区与张槎聚锦科创产业片区联系，促进一河两岸城市融合和产业发展。
“它有利于让禅城东部相对成熟的商业服务业片区融合带动张槎和南庄快速去补足短板，也有利于禅西片区继续做强都市工业的基础和优势，吸附更多先进制造，推动城市形态和内涵的提升。” 禅城区经济和科技促进局局长陈娴表示。
多项工程持续推进，协同助力禅西中心化
城市发展，交通先行。禅城区交通运输局全力推进畅通工程，打通6条“断头路”，同济大桥项目正是这6条“断头路”之一，其通车也意味着禅城区交通运输局今年已打通4条“断头路”，剩余的聚锦路二期、纵四路两条“断头路”也在稳步推进。
值得期待的是，同济大桥价值有望在未来更加凸显，同济路西延工程（华宝北路至槎湾路）、同济路西延工程（季华北路至古新路）正在加快建设中。除此之外，地铁四号线、季华路西延线工程、弘德北路工程（禅港路至罗务路）等等一批工程正有序推进。广东佛盈汇建工程管理有限公司总经理姜同辉介绍道，同济路西延线项目总长有7公里，在5年前就已经开始酝酿，目标是从佛山大道一直到绿岛湖，经过几年的努力，同济大桥作为同济路西延线的一期工程已顺利启用，二期三期也在推进中，长远规划会继续向佛山大道拉近，未来将大大的分解季华路的交通压力。
今年，禅城区委五届四次全会、区委五届五次全会，区两会聚焦禅西中心化，禅城区政府工作报告也强调，要以禅西中心化推动全域中心化。同济大桥的通车，无疑将成为禅西“中心化”进程中的又一块拼图。
禅城正以交通为骨架撑起禅城发展新空间，可以预见，未来，禅城将按下城市西进、产业西进、创新西进、人才西进将按下“快进键”，进一步强化和凸显对佛山制造腹地的辐射服务能力，以禅城所能服务全市发展大局，做强万亿佛山的城市中心。
“同济大桥的通车，与季华大桥、凤翔大桥、石南大桥形成了‘四桥飞驾城央’的兴旺局面，将有力地拉动禅西板块、南海西部、顺德西北部、高明向佛山中心城区聚拢。”禅城区委副书记。区长盘石在致辞中表示。
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