图为正在施工中的阿蓬江大桥。
铲车挖机机械轰鸣、300多名施工人员往来有序，在中铁二十局渝湘复线高速公路项目彭酉路5标施工现场，工人们规范着装，调度指挥、车辆搬运、渣土装卸、运梁架梁，施工各域一派繁忙景象……国庆期间，建设者们抢抓金秋“黄金期”，在岗位上度过了一个特殊的节日。
杨家大桥工人正在进行湿接缝钢筋焊接。
“国庆当天，杨家大桥第十跨预制箱梁架设完成，工期目标整体可控，看到为之努力的工程建设每天都有变化，就觉得所有付出都是值得的。”该项目经理马军山表示，杨家大桥架梁施工是项目整体施工的最后一个关键环节，是项目建成通车的“压轴戏”。
图为杨家大桥施工区域全景。
杨家大桥施工区域地处乌江沿岸陡峭绝壁，施工环境狭窄，施工机械指挥调度难度大。工人们要时刻警惕区域落石和该区域多云多雾的天气状况。为高效有序推进施工，项目部超前谋划、不等不靠，节前，项目部多次召开施工组织生产会，细化工作指标，分解施工任务，班子成员值班值守，不敢丝毫懈怠。
图为杨家大桥施工区域。
据悉，该项目建成后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）缩短里程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里，并且有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有深远意义。
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