10月24日下午6时30分，经过连续9小时的施工作业，惠河高速改扩建项目东江特大桥首个主墩承台完工，标志着大桥开启水中墩身施工，加快进入桥梁上部构造建设。
惠河高速改扩建东江特大桥开启水中墩身施工。
作为全线控制性工程，东江特大桥全长796米，上部构造为连续钢构桥，共计3个主墩承台。为确保桥梁承台顺利施工，项目部提前谋划，对承台施工各个细节开展严格的技术安全交底。其中，承台围堰建设是施工的重难点，需要克服水文、地质等多重影响，项目团队经过反复研讨、推演，加强现场质量和安全把控，精密控制围堰钢板桩的插打和圈梁下放拼装，为承台浇筑打下坚实基础。
据了解，除了桥梁建设取得新进展，惠河高速改扩建项目各项工程也在加速推进。“项目两侧拼宽段路基土石方填筑基本完成，路基大面积交验工作正有序开展，为加快路面施工和启动交通转换创造了有利条件。”项目负责人苏高裕介绍，项目部组织全线参建单位开展劳动竞赛，5000多名建设者掀起了新一轮大干快上建设热潮，当前，各项工程建设稳步推进，路基工程进入收官阶段。
作为广东省“交通强国”战略试点工程，惠河高速改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建。项目建成后，将进一步加强粤港澳大湾区与江西省等中部地区联系，推进深莞惠都市圈核心区与河源等地连接。
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