11月29日上午，在2台混凝土泵车的联合作业下，深江高铁洪奇沥公铁大桥主塔承台完成1.5万立方米的混凝土浇筑，至此，深江高铁洪奇沥公铁大桥东西两个主塔的承台全部浇筑完成。
深江铁路洪奇沥公铁大桥项目总工程师秦志洪介绍，“随着承台的浇筑完成，整个大桥全面转入了主塔施工阶段”。
深江高铁洪奇沥水道公铁大桥主跨长808米，塔高258米，是深江高铁全线跨度最大的斜拉桥，也是全线的关键控制性工程。大桥采用上下分层设计，上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路，桥梁跨度最大、技术含量高、施工难度大。
深江高铁是中国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是粤港澳地区新建重大交通基础设施工程。它串联起粤港澳大湾区深圳市、东莞市、广州市、中山市和江门市5个城市，全线长约136公里，采用“东隧西桥”的方案，桥隧比98.4%，全线主跨超过200米的桥梁共5座，超过10公里的隧道共3座。深江高铁位于整个粤港澳大湾区的核心城市群，项目建成之后，广东沿海的高铁主通道由此全线拉通，将有效带动粤东粤西与粤港澳大湾区的区域协调发展。
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