连日来，江海平原最低温度都在零度以下，有时甚至达到零下七度。然而，江苏省南通市九圩港段深南路大桥(钢桁架)建设工地上，却是一片热火朝天的繁忙景象。12月27日，天气寒冷，南通交通运输执法人员和执法艇像往常一样，在水上组织交通秩序安全保障，建桥现场30多名工人也在各自的岗位上紧张施工。
“从2023年10月25日开始，二大队按照计划安排一中队和二中队轮流，一天隔一天实施现场交通管制，每次封航时间为7时—17时。” 南通市交通综合行政执法支队二大队（水上大队）副大队长洪涛说，这是现场执法人员最难熬的一段时间。因为，执法人员早上5时左右就得起床，离家远的干脆睡在中队；而且，现场交通管制也不可能一直躲在艇舱里进行，大部分时间必须站在甲板上指挥调度；航道上的风，要比其他地方的风大得多，也冷得多。
12月27日上午10时，当执法艇再次巡航至大桥附近时，发现有七八条货船，停泊在大桥西南侧交通管控区域。执法人员韩建国立即通过高频喇叭喊话，责令他们立即离开。半小时左右，这些违停船舶全部驶离现场。
“工程进展非常顺利，主要得益于南通市交通运输综合行政执法支队提供了出色的交通安全施工保障。”项目经理陶建军说，看到一个个执法人员在寒风凛冽的航道屹立在艇上指挥交通、保障施工，心里总感到暖乎乎的。他表示，我们一定能够出色地如期完成深南路大桥建设任务。
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