荔榕高速将于12月31日全线开通营运

　　12月31日，荔波至榕江高速公路(以下简称荔榕高速)将全线开通营运，荔波至榕江的行车时间将由3个小时缩短至1个小时。开通后，将有效融合黔南州荔波县和黔东南州榕江县的旅游资源，促进当地经济发展。
　　图为荔榕高速，由中交公司提供
　　荔榕高速是《贵州省高速公路网规划》中“第八联”(麻尾—荔波—榕江)的末段，是连接兰海和厦蓉两条国家高速公路的连接线，项目起点连接荔波机场和樟江旅游航运，项目终点连接榕江县贵广高铁的榕江站。
　　荔榕高速采用采用“PPP＋EPC+运营期政府补贴”的模式建设。总投资约为111亿元(人民币)。全长67.3公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度24.5米，桥隧比71%，个别路段达到80%以上。
　　图为荔榕高速，由中交公司提供
　　“荔榕高速主要有两大特点，一是‘快’，二是‘好’。”中交二公局荔榕总承包部总经理孙术学说。‘快’指征地拆迁速度快，项目工程施工速度较快、推进较快，全线通车比预计提前了一年。‘好’是质量好，指项目从设计源头上把关，在原材料招标上严控。
　　据悉，榕江段沿线附近碎石、机制砂不合格，碎石、机制砂需远运，运距达150km左右，沥青路面玄武岩碎石运距达270km，以保障荔波至榕江高速公路品质。
　　“我们不仅是贵州市场开发的深度参与者，同时作为一个央企来讲是社会责任的担当，我们的理念是打造生态荔榕，品质荔榕，平安荔榕，放心荔榕。”孙术学说。
　　荔榕高速全线采用施工质量动态管控一体化系统、试验机互联网监控系统、隧道施工安全信息化和千里眼举牌报验等系统，对现场数据进行及时监控管理。信息化技术的大力推广，使得工程效率与施工质量得到极大提高。
　　荔榕高速的开通运营，对完善贵州省高速公路网建设、构建区域现代综合交通运输体系、推进“两州”民族地区的发展、加快滇桂黔集中连片特困地区脱贫致富具有重要意义。
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