新进展！紫云隧道全线贯通 打通紫望高速咽喉通道

　　历时914个日夜的艰苦奋战，4月12日8时10分，全长2120米的贵州紫望高速公路紫云隧道全线贯通。至此，由中冶集团、贵州交建出资并承建的贵州紫望高速公路全线15座、41.5公里(单线)隧道全部贯通，攻克了制约紫望高速公路全线早日建成通车的最难一关，打通了全线的咽喉通道。
　　据悉，贵州三荔、三施、紫望三条高速公路共有隧道34座(单线全长70.1公里)，其中长度2公里以上的有14座。地处贵州喀斯特地貌区域，受突水涌泥、溶洞、浅埋、偏压多项地质灾害影响，堪称“复杂地质博物馆”。
　　施工过程中，因地质原因引起变更200余次；出现溶洞100多个，有的溶洞体积达5.4万立方米，大小相当于面积1000平方米的18层大楼；发生大型突泥涌水20余次，其中一次在5秒钟内突泥1万余方。
　　紫云隧道则是其中围岩种类最多、含水量最大、地质变化最频繁、最“多灾多难”的一座。隧道穿越浅埋地段最小埋深仅6米，施工难度巨大，仅进洞就历时174天；围岩包含粉质黏土、强风化页岩、强风化泥质灰岩夹燧石岩、中风化灰岩、泥质砂岩等32种之多，地质变化十分频繁，安全风险极高；隧道单洞涌水量每天达15000立方米，对施工造成极大影响。
　　据了解，为了保证三条高速公路所有隧道施工和安全，中冶贵州、贵州交建的建设者们通过采用超前雷达探测、隧道监控量测、超前地质钻、施做止浆墙、临时仰拱、超前管棚、压注双液浆、岩溶瞬变电磁勘探等系列措施，攻克了隧道涌水突泥难题。先后配备300余名隧道专职安全员，开展安全专题教育培训301期，组织隧道实战安全演练10余次，不仅保证了近5000吨炸药、500万发雷管的安全使用，实现了安全生产目标，且探索积累了复杂地质隧道施工的宝贵经验。
　　紫望高速公路位于贵州黔西南州，是贵州省“6横7纵8联”高速公路网规划“第五纵”赤水至望谟高速的末端。项目全长约73.9公里，起点位于紫云县辽菁村，终点位于望谟县平洞大道。全线共有桥梁112座、隧道15座、桥隧长48.3公里，桥隧比65.3%。记者了解到，目前，紫望高速公路正在紧张修建中，预计将于下半年实现全线通车。
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