近日，平申线（上海段）航道整治工程（叶新公路泖港大桥）全线通车。工程采用“拆老桥建新桥”，老泖港大桥曾在上海桥梁建筑史上具有很高的地位，建成时是当时国内最大跨径斜拉桥，有上海“斜拉桥之母”的称誉。
泖港大桥的老桥曾是松江区泖港镇的地标性建筑。上世纪70年代末，在上海的大泖港上，动工兴建了申城的第一座大跨径斜拉桥“叶新公路泖港大桥”，创下了当时的国内斜拉桥跨径之最，为南浦大桥等上海乃至全国的斜拉桥建设积累了宝贵经验。一晃四十年过去，人来车往，日晒雨淋，老泖港大桥“伤痕累累”。
老桥
为配合航道改造，升级长三角地区内河水运，2017年12月，平申线航道（上海段）整治工程叶新公路泖港大桥启动建设。服役近40年的老桥将光荣完成历史使命，就地拆除。
叶新公路泖港大桥工程的建设内容包括修建新桥和拆除老桥两部分。如今，站在新通车的新桥底下，依稀能看出老桥的身影。据介绍，新桥外观设计和桥梁结构部分参考了老桥样式，除依旧采用斜拉桥桥形外，桥梁主塔也保留了部分老桥的外观。但主桥部分的主色调一改之前的蓝灰色，通体采用中国红，远观似火炬巍峨耸立。
为了致敬老桥，在原先的南侧桥墩处，一座300平米的小花园郁郁葱葱，老桥的部件在这里迎来新生。由大石块铺成的小径中，有38块是从老桥上凿下的，寓意老泖港大桥服役的38个春夏秋冬。老桥斜拉索导管做成的艺术装置与新桥相生相伴，老桥的锚墩及岸跨主梁节段被绘上了充满童趣的壁画，一块块地砖上刻着通车等重要的时间节点，回顾着老桥的前世今生。
据介绍，叶新公路泖港大桥工程所在的平申线上海段航道，是规划建设中的上海“一环十射”高等级航道网的重要组成部分，南起胥浦塘上海与浙江省界，沿掘石港、大泖港、至横潦泾交叉口，航道里程19.3公里，横贯金山、松江两区，集航运、防汛等功能为一体，是上海连通浙江的一条较为繁忙的水运通道，也是上海高等级内河航道网的重要组成之一。
新桥建成后，距离水面高度将完全满足IV级航道的通航需求，对提升平申线航道运输能力，改善黄浦江上游地区交通条件、环境质量和防洪除捞能力有重要意义。
