齐鲁黄河大桥是山东济南跨越黄河的一条重要通道，昨天（3月15日）上午，大桥主跨420米拱肋实现合龙，向大桥通车迈出了关键性的一步。
齐鲁黄河大桥为下承式网状系杆拱桥，按照双向八车道设计，线路全长6742米，主桥长度1170米，主跨径达420米、宽60.7米，是黄河目前最大拱桥，创造了世界上同类型桥梁最大跨径、最大梁宽、最高预应力拉索的纪录。主跨420米拱肋提升是整个主桥施工难度最高、风险最大的关键节点，其提升跨度为300米，提升重量达6800吨，提升重量世界第一。
中交二公局五公司总工程师兼项目经理霍凯荣告诉总台央视记者，本次提升重量是6800吨。通过16台竖向千斤顶、24台水平千斤顶，实现同步张拉，最终达到毫米级误差的要求，今天通过8个小时200名工人的参与，实现了顺利合龙。
齐鲁黄河大桥是济南齐鲁大道北延跨越黄河的通道，是一条公轨同层跨河通道，包括轨道交通、公交、社会车辆等通行方式，行人和非机动车辆也可以在桥上通行。齐鲁黄河大桥的主体部分将在今年6月份完工，整座大桥预计将在2022年通车。
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