太棒了！
长沙又将增加一座过江通道！
3月9日上午，暮坪湘江特大桥正式开工建设，
项目预计2024年初完工！
暮坪湘江特大桥东端起于万家丽路湘江大道路口（规划），西端与潇湘大道、坪塘大道相交，全桥长1832米，合同金额10.375亿元，合同总工期36个月。该桥是长沙南部新城（规划）一条重要过江通道，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，对于促进长株潭融城核心区的发展具有重要意义。
记者了解到，暮坪湘江特大桥主桥为四跨连续中承双飞燕钢桁架系杆拱桥，造型就像飞燕展翅，点缀于江面上，寓意展翅高飞，给人以希望和动力。就结构上来看，具有跨越能力大、承载能力高、自身稳定性强、造型优美等优点，既实用又美观。而大桥东西涉水引桥为单箱单室钢—混凝土结构顶推箱梁，西岸岸上引桥为预制小箱梁，西岸互通匝道桥为现浇箱梁，全桥34个墩其中10个墩为水中桩。
暮坪湘江特大桥建成后，将极大地缓解长沙城南的过江压力，尤其对于洋湖新城、大王山片区的居民而言，无疑又多了一个过江的选择，将助力长沙南部建设实现“新跨越”。
长沙城南，西邻九华，东接昭山，从黑石铺大桥往南约15公里江岸线，沿线没有一座过江通道，市民出行十分不便。
长沙南部分布着大量特色乡镇、外迁市场和工业园区，但目前该区域内还没有一条横贯东西的高等级道路，现有道路等级较低、纵向快速通道之间横向联系较差，成为制约长沙南部横向城乡发展走廊的交通“瓶颈”。
“我现在到河对岸暮云去办事，要走湘府路大桥绕行，看着就在河对面，却要绕行10多公里，花费近半个小时。”家住坪塘街道的市民赵娟告诉记者，暮坪湘江特大桥建好后，无需绕行，只要几分钟就能过河，十分方便，大桥的建设让她充满期待。
记者了解到，暮坪湘江特大桥分三段实施，分别为江中主桥及河西段、河东引桥段、涉京广铁路段，其中江中主桥及河西段主线长约1.832公里，含潇湘大道立体交叉一座，河东引桥段主线长约2.4公里。大桥为干线公路兼顾城市交通功能，设计车速80公里/小时，高架桥标准横断面为双向6车道，全宽28米，跨湘江主桥段增设非机动车道及人行道，全宽42.5米。
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