这两天，朋友圈被福山上班族的喜悦给刷爆了，只是因为刚刚过去的周末，福山区官方宣布新建东关大桥主体工程于6月2日全部完工，预计11月份通车。
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新建东关大桥工程连接内夹河东西两岸，全长约204米，其中东关大桥全长145米，设计车速为40千米/小时，规划双向四车道。
作为福山区夹河新城重点配套项目之一，东关大桥工程对于夹河新城快速成势，具有重大而深远的意义。
这个大桥一通车，从此老城区到夹河新城又多了一条路线，只要从河滨路经过新东关大桥，然后向南一脚油门踩到底就行了，交通时间大大提速。
而此前如果通过红旗西路和港城西大街，从福山去芝罘，不得不面临一个头疼的问题：一路的红绿灯，不少路段还在施工，不仅车速提不起来，简直可以说是难开到哭。
但是去年6月份，联通河滨路与夹河岛崇文街大桥就率先开通了，有效的分流了河滨路车流压力。
新东关大桥如果通车，将与崇文街大桥共同形成沿内夹河东西两条河滨大道，芝罘区和福山区的联动效应也将加强，比如你在芝罘区上班，可以在福山区南部夹河新城住。
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夹河新城，是近年来烟台新建立的九大重点发展片区之一，只是从前的福山南部比较荒凉，很少有烟火气。
因为这里从前大片都是平原，却很少有能够聚集人气的楼盘，甚至城市资源都很少，缺的是活力。
人住不过来，这个福山向南发展的势头自然大打折扣。
但是现在，中瑞鼎峰、力高等大牌房企陆续来了，更容易聚集人气的高层楼盘，一个一个地树了起来；产业来了，华星中瑞冰上运动综合体、象楠中医产业园、中传国际文化交流中心都已经有了模样；“十路”和“两桥”的路网建设，如今又要把夹河新城和老城区的距离分分钟拉近了……
“十路”：乐康街东延（奇泉路南延至河滨南路）康悦路南延钢厂路林西线改建双龙路（北段）双龙路（南段）懿荣中学西路懿荣中学北路仉村河北路东厅中心路拓宽
“两桥”：东关大桥改建外夹河大桥（大沙埠）维修加固
去年12月28日，烟台夹河新城项目夹河中学综合楼封顶混凝土开始浇筑，标志着夹河中学工程项目所有主体结构完成封顶，夹河中学计划于今年9月投入使用。
它们在不断地打通福山的全身经脉，把人气源源不断地输送到这里。
而这也绝不仅仅是夹河新城和福山主城区的融合，芝罘也正积极参与其中。住到福山去，会成为越来越多人的选择。
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别看现在夹河新城的地块在土拍市场上楼面价不高，但是房子销售的速度却都出奇地快。
去年，北欧公园年售1348套，认购额13亿，稳居福山销冠宝座。
其中主要的原因，因为城市资源还没有密集抵达，于是在开盘之前，它先建好了一座冰上运动训练中心，还配上了完整的教育产业。
学校将与今年9月份交付使用，北欧公园将于2022年4月30日交房，可以说真正实现了“交房即入学”。
而最值得注意的是，在成交的客户中，芝罘区的客户比例也相当可观，幸福、黄务、只楚片区都有涉及。
要让人住下来，首先要让人能更便利地到达，而道路建设是其中必不可少的一环。
等到夹河新城路网真正打通，再加上它们本身新房价格不高的优势，会有更多人的目光会唰唰地瞄向这里。
烟台的城市骨架，正在越来越大，每一座桥梁、每一条道路，都在支撑起一个越来越大的烟台。
等到这些在建的路网前赴后继地通车，那些原先看起来有距离感的板块，都会一下子被拉到眼前。
那个时候无论到哪里，你或许都会觉得不过是一脚油门的事情。
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