8月20日上午，由中铁十局三建公司承建的引江济淮G3合铜黄高速特大桥拱肋顺利合龙，标志着引江济淮G3合铜黄高速特大桥进入下一个支架拆除以及桥面系施工阶段，为下一步的顺利通车奠定了坚实的基础。
引江济淮G3合铜黄高速特大桥拱肋顺利合龙
据了解，引江济淮G3合铜黄高速特大桥位于引江济淮工程庐江县境内菜子湖段和既有G3合铜黄高速公路交叉处，路基宽26m，双向四车道，时速120km/h。主桥为钢箱梁提篮拱桥，跨度295m，长度居安徽省同类型桥梁结构形式中第一位，全国第二位。
为了安全高效有序推进该项目建设，中铁十局引江济淮项目部克服了2020年的疫情、汛情以及基础变更影响，经过不断探索总结，技术人员将前期的四点吊装优化为两点吊装，减少了定位时间，提高了工效，首节拱肋于2020年12月成功安装。
顺利合龙后，该项目将进行吊索及桥面系施工，预计今年10月将建成通车。
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