5月4日上午9时，随着最后一车混凝土的入模浇筑，泸州榕山长江大桥2号主塔实现封顶，为桥梁工程转入上部结构施工奠定了坚实的基础。
引入新技术，比预期提前1个多月完成
榕山长江大桥总长1505米，其中主桥1055米，主跨530米。大桥包含两座主塔，1号主塔位于白米岸，2号主塔位于榕山岸，两座主塔设计为 钻石型混凝土结构。其中2号主塔为项目控制性工程之一，其承台施工工艺， 在全国属首例。
据泸州榕山长江大桥项目部总工程师唐栋梁介绍，榕山长江大桥2号主塔施工难度非常大，项目部引入新技术进行施工，比预期提前1个多月完成。
全桥建设进度已经完成了70%
榕山长江大桥项目南岸连接合江县临港工业园区大道，北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接。目前全桥建设进度已经完成了70%，下一阶段，项目将全面进入钢梁吊装。
目前，北岸已经吊装完成13号梁段，预计今年6月下旬全部完成钢梁吊装；南岸2号主塔预计5月中下旬开始钢梁吊装，明年3月吊装完成。目前，引桥已经在施工桥面系，预计5月底桥面系完工，确保明年正式通车。
项目效果图
泸州榕山长江大桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，建成后将撤消榕山、连石滩2座渡口，消除渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，同时将有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，推动区域协调发展，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。
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