7月23日，经过近18个小时的连续浇筑，上海至南京至合肥高铁崇启公铁长江大桥引桥首个承台浇筑完成，标志着该桥施工建设进入全面提速阶段。
崇启公铁长江大桥作为在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，横跨长江入海口北支航道，是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸引桥；其中南引桥长830.05米，北引桥长1069.27米，共设计69个承台，本次浇筑的为北引桥5号墩矩形承台。
暑期高温、暴雨轮番来袭，为确保首个承台顺利浇筑，建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁大桥局项目团队科学制定施工方案，积极调配资源，提前进行技术和安全交底，严控钢板桩插打、内支撑安装、基坑开挖、环切桩头、测量放样、施工垫层、钢筋和模板安装等一系列关键工序，全过程做好安全管理，为引桥首个承台的顺利浇筑提供了有力保障。
崇启公铁长江大桥设计效果图
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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