长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目是湖南省单体最大的市政斜拉桥，12月12日，记者了解到，这个项目的围挡后面有大动作。
（12月12日，长沙市兴联路大桥项目，正在架设中的双塔斜拉桥首段主梁。。）
主桥上部结构进入全面施工阶段
在长沙市望城区潇湘北大道的兴联路大桥项目围挡后面，记者来到大桥50号主墩附近，看到江面有一座800吨浮吊，作业人员们正在一旁紧张有序地进行吊装的准备工作。
“今天双塔斜拉桥首段主梁顺利架设完成，本次架设的梁段为50号主墩塔区W01梁段，也是本项目双塔斜拉桥首段主梁。”中交一公局集团兴联路大通道项目经理江财发告诉记者，“全桥共计有77个这样的钢梁段，这段梁的架设标志着主桥的上部结构进入到全面施工阶段。”
（项目效果图。通讯员供图）
2024年12月底具备通车条件
兴联路大通道项目由长交集团建设管理、中交一公局集团承建，全长5.475公里，是长沙目前在建桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。项目连接长沙的望城区和开福区，起于银杉路以西，终于京广铁路桥西。
桥面最宽，有38.5米，主桥跨径为380米，主线桥长为4.96公里。是一座双向八车道大桥，还设计了慢行过桥通道，方便行人和非机动车过河，在大桥东西两侧的引桥均为双向六车道。
江财发介绍，项目共分为三个施工区域。河西水中引桥悬浇梁，目前已完成42—43墩边跨及43—44墩第一主跨合龙；河西主线及匝道现浇梁已全部完成，正在进行桥面附属施工；河东主线及匝道现浇梁共计27联，目前已完成16联。“预计春节前完成索塔上横梁浇筑；2024年8月中旬完成全桥合龙，2024年12月底具备通车条件。”
作为长沙城北未来重要的进出城通道，项目建成后将缓解北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德、张家界等城市进入省会长沙的重要通道之一。
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