近日，2021国际桥梁大会（IBC）评审工作完成，共有三座来我国境内的大桥获奖。值得关注的是，由中铁大桥局承建的、连接江苏省南通市和苏州张家港市的跨江公铁大桥，
沪苏通长江公铁大桥在本次评审中成功脱颖而出，并成功荣获国际桥梁界的至高奖项“乔治·理查德森奖”。
让我们一起为优秀的沪苏通长江公铁大桥及工程建设者们点赞！
2008年，首个连接南通与苏州，横跨长江两岸的公路大桥“苏通长江公路大桥”顺利通车，苏通大桥也成为了我国首个荣获该国际桥梁大奖的工程项目。
时隔13年，长江南通段第三座跨江大桥“沪苏通长江公铁大桥”再次获此殊荣，至此，南通与苏南及上海之间的3座跨江大桥已有2座获此国际大奖。
沪苏通长江大桥是连接江苏省南通市和苏州张家港市的一条公铁两用的跨江大桥，全长约11.072km，设计为双向六车道公路以及四线铁路合建桥梁，是沪苏通铁路的关键控制性工程，主跨为1092米，主塔高330米，为目前世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥以及世界最高公铁两用桥主塔。
沪苏通长江公铁大桥于2014年3月正式开工建设，经过6年多的紧张施工，大桥于2020年7月正式建成通车。
沪苏通长江公铁大桥的通车对南通全面融入苏南、接轨上海，推动沿线城市经济发展，促进长三角一体化发展等都具有极其重要的意义。
关于“乔治·理查德森奖”
“乔治·理查德森奖”是由国际桥梁协会最早设立、影响最大的奖项，主要颁发给一个近期完工，在世界桥梁工程设计、施工、科研等方面取的杰出成就的工程项目。由国际桥梁大会（IBC）组委会每年评选一次，在世界桥梁建设领域具有极高的影响力 ，
被誉为世界桥梁界的“诺贝尔”奖。
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